日航機１２３便が助かる方法はあったかを考察。
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陰謀・謀略・未解決事件・冤罪事件
日航機１２３便が圧力隔壁と垂直尾翼が吹き飛んだ後に助かる方法はあったかについて考察したいと思います。
相模湾上空で圧力隔壁が爆破して垂直尾翼が吹き飛んだ後、東京管制区管制所の管制官から右に行くか左に行くかを聞かれます。
機長はすかさず右に行くと言い右側に舵を切りますが垂直尾翼が吹き飛んだために舵が聞かず山側に向かっていくことになります。
そのまま山側をさまよい御巣鷹の尾根に墜落します。
もしこのときに左に行っていたらどうなっていたのでしょうか。
駿河湾、太平洋の方に向かうことになり、水上着陸を目指すことになります。
真っ暗な夜の中水上に着陸するというのも相当難しいと思いますができる可能性はあったのでしょうか。。
もし助かる可能性があったとしたら左に舵を切り駿河湾、太平洋に水上着陸しかなかった気がします。。
アメリカではサリー機長が両方のエンジンが停止したジャンボ旅客機のエアバスでハドソン川の奇跡と言われる水上着陸を成功させています。
水上着陸の成功確率は０、８パーセントだそうです。
このときはサリー機長は空港への着陸は間に合わないと判断してハドソン川に向かいました。
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